PP巴塞尔 TSOP EM5 G13012 汽车领域的应用; 汽车内部零件; 汽车内部装备; 汽车仪表板
| 品牌：利安德巴塞尔 | 单价：电议 | 付款方式：现金/支票 | 交货期：1天 |
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聚丙烯，是由丙烯聚合而制得的一种热塑性树脂。按甲基排列位置分为等规聚丙烯（isotactic polypropylene）、无规聚丙烯（atactic polypropylene）和间规聚丙烯（syndiotactic polypropylene）三种。
特点
无毒、无味，密度小，强度、刚度、硬度耐热性均优于低压聚乙烯,可在100℃左右使用。具有良好的介电性能和高频绝缘性且不受湿度影响，但低温时变脆，不耐磨、易老化。适于制作一般机械零件、耐腐蚀零件和绝缘零件。常见的酸、碱等有机溶剂对它几乎不起作用，可用于食具。
聚丙烯具有许多优良特性：
1、相对密度小，仅为0.89-0.91，是塑料中最轻的品种之一。
2、良好的力学性能，除耐冲击性外，其他力学性能均比聚乙烯好，成型加工性能好。
3、具有较高的耐热性，连续使用温度可达110-120℃。
4、化学性能好，几乎不吸水，与绝大多数化学药品不反应。
5、质地纯净，无毒性。
6、电绝缘性好。
7、聚丙烯制品的透明性比高密度聚乙烯制品的透明性好。
它有很多优点但也有缺点：
1、制品耐寒性差，低温冲击强度低。
2、制品在使用中易受光、热和氧的作用而老化。
3、着色性不好。
4、易燃烧。
5、韧性不好，静电度高，染色性、印刷性和黏合性差。
成型工艺
注塑机选用：对注塑机的选用没有特殊要求。由于PP具有高结晶性，需采用注射压力较高及可多段控制的电脑注塑机。锁模力一般按3800t/㎡来确定，注射量20%-85%即可。
干燥处理：如果储存适当则不需要干燥处理。
熔化温度：PP的熔点为160-175℃，分解温度为350℃，但在注射加工时温度设定不能超过275℃。熔融段温度最好在240℃。
模具温度：模具温度50-90℃，对于尺寸要求较高的用高模温，型芯温度比型腔温度低5℃以上。
注射压力：采用较高注射压力（1500-1800bar）和保压压力（约为注射压力的80%）。大概在全行程的95%时转保压，用较长的保压时间。
注射速度：为减少内应力及变形，应选择高速注射，但有些等级的PP和模具不适用（出现气泡、气纹）。如刻有花纹的表面出现由浇口扩散的明暗相间条纹，则要用低速注射和较高模温。
流道和浇口：流道直径4-7mm，针形浇口长度1-1.5mm，直径可小至0.7mm。边形浇口长度越短越好，约为0.7mm，深度为壁厚的一半，宽度为壁厚的两倍，并随模腔内的熔流长度逐肯增加。模具必须有良好的排气性，排气孔深0.025mm-0.038mm，厚1.5mm，要避免收缩痕，就要用大而圆的注口及圆形流道，加强筋的厚度要小（例如是壁厚的50-60%）。均聚PP制造的产品，厚度不能超过3mm，否则会有气泡（厚壁制品只能用共聚PP）。
熔胶背压：可用5bar熔胶背压，色粉料的背压可适当调高。
制品的后处理：为防止后结晶产生的收缩变形，制品一般需经热水浸泡处理。
| 产品 | 用途 | 性能特点 |
| PP巴塞尔 TRC 787N E C12616 | 汽车领域的应用; 汽车内部装备 | 刚性，良好; 共聚物; 抗撞击性，良好; 可加工性，良好; 耐刮擦性; 外观良好 |
| PP巴塞尔 TRC 787N E G82787 | 汽车领域的应用; 汽车内部装备 | 刚性，良好; 共聚物; 抗撞击性，良好; 可加工性，良好; 耐刮擦性; 外观良好 |
| PP巴塞尔 TRC 787N E1 D11534 | 汽车领域的应用; 汽车内部装备; 汽车仪表板 | 刚性，良好; 共聚物; 抗撞击性，良好; 流动性高; 耐刮擦性 |
| PP巴塞尔 TRC 787N E1 D61537 | 汽车领域的应用; 汽车内部装备; 汽车仪表板 | 刚性，良好; 共聚物; 抗撞击性，良好; 流动性高; 耐刮擦性 |
| PP巴塞尔 TRC 787N E1 D71499 | 汽车领域的应用; 汽车仪表板 | 刚性，良好; 共聚物; 抗撞击性，良好; 流动性高; 耐刮擦性 |
| PP巴塞尔 TRC 787N E1 D71555 | 汽车领域的应用; 汽车内部装备; 汽车仪表板 | 刚性，良好; 共聚物; 抗撞击性，良好; 流动性高; 耐刮擦性 |
| PP巴塞尔 TRC 787N E1 G14008 | 汽车领域的应用; 汽车内部装备; 汽车仪表板 | 刚性，良好; 共聚物; 抗撞击性，良好; 流动性高; 耐刮擦性 |
| PP巴塞尔 TRC 787N E1 G71535 | 汽车领域的应用; 汽车内部装备; 汽车仪表板 | 刚性，良好; 共聚物; 抗撞击性，良好; 流动性高; 耐刮擦性 |
| PP巴塞尔 TRC 787N E1 G81493 | 汽车领域的应用; 汽车仪表板 | 刚性，良好; 共聚物; 抗撞击性，良好; 流动性高; 耐刮擦性 |
| PP巴塞尔 TRC483N | 汽车领域的应用 | 刚性，良好; 共聚物; 光泽，中; 抗撞击性，高; 可加工性，良好; 良好的流动性; 耐刮擦性; 优良外观 |
| PP巴塞尔 TSOP EM1 G73024 | 刚性，良好; 共聚物; 抗撞击性，高 | |
| PP巴塞尔 TSOP EM5 2639 | 汽车领域的应用; 汽车内部零件; 汽车内部装备; 汽车仪表板 | 刚性，高; 共聚物; 抗撞击性，高; 抗紫外线性能良好; 可加工性，良好; 流动性高 |
| PP巴塞尔 TSOP EM5 2657 | 汽车领域的应用; 汽车内部零件; 汽车内部装备; 汽车仪表板 | 刚性，高; 共聚物; 抗撞击性，良好; 抗紫外线性能良好; 可加工性，良好; 流动性高 |
| PP巴塞尔 TSOP EM5 C13018 | 汽车领域的应用; 汽车内部零件; 汽车内部装备; 汽车仪表板 | 刚性，高; 共聚物; 抗撞击性，高; 抗紫外线性能良好; 可加工性，良好; 流动性高 |
| PP巴塞尔 TSOP EM5 D63104 | 汽车领域的应用; 汽车内部零件; 汽车仪表板 | 刚性，高; 共聚物; 抗撞击性，良好; 抗紫外线性能良好; 可加工性，良好; 流动性高 |
| PP巴塞尔 TSOP EM5 G13012 | 汽车领域的应用; 汽车内部零件; 汽车内部装备; 汽车仪表板 | 刚性，高; 共聚物; 抗撞击性，良好; 抗紫外线性能良好; 可加工性，良好; 流动性高 |
| PP巴塞尔 TSOP EM5 G23006 | 汽车领域的应用; 汽车内部零件; 汽车内部装备; 汽车仪表板 | 刚性，高; 共聚物; 抗撞击性，良好; 抗紫外线性能良好; 可加工性，良好; 流动性高 |
| PP巴塞尔 TSOP EM5 G43011 | 汽车领域的应用; 汽车内部零件; 汽车内部装备; 汽车仪表板 | 刚性，高; 共聚物; 抗撞击性，良好; 抗紫外线性能良好; 可加工性，良好; 流动性高 |
| PP巴塞尔 TSOP EM5 G63009 | 汽车领域的应用; 汽车内部零件; 汽车内部装备; 汽车仪表板 | 刚性，高; 共聚物; 抗撞击性，良好; 抗紫外线性能良好; 可加工性，良好; 流动性高 |
| PP巴塞尔 TSOP EM5 G73024 | 汽车领域的应用; 汽车内部零件; 汽车内部装备; 汽车仪表板 | 刚性，高; 共聚物; 抗撞击性，良好; 抗紫外线性能良好; 可加工性，良好; 流动性高 |
| PP巴塞尔 TYC 2101N C12507 | 汽车领域的应用; 汽车内部装备 | 不起霜; 刚性，良好; 共聚物; 抗撞击性，良好; 良好的成型性能; 良好的流动性; 耐刮擦性 |
| PP巴塞尔 TYC 240N Black | 航空航天应用; 汽车内部零件; 汽车仪表板 | 尺寸稳定性良好; 冲击改性; 低温韧性; 刚性，良好; 流动性高 |
| PP巴塞尔 TYC 727N E C12716 | 汽车领域的应用; 汽车内部装备 | 刚性，良好; 共聚物; 抗撞击性，良好; 良好的流动性; 耐刮擦性 |
| PP巴塞尔 TYC727N E | 汽车内部装备 | 刚性，良好; 光泽，中; 抗撞击性，高; 抗撞击性，良好; 可加工性，良好; 流动性高; 耐刮擦性; 优良外观 |
| PP巴塞尔 X 4305 HL86 | 汽车领域的应用; 汽车内部零件; 汽车外部零件; 室外应用 | 刚性，良好; 共聚物; 抗紫外线性能良好; 韧性良好 |
| PP巴塞尔 X 4305 HL86 105107 | 刚性，良好; 共聚物; 抗紫外线性能良好; 韧性良好 | |
| PP巴塞尔 X 4305 HL86 304986 | 刚性，良好; 共聚物; 抗紫外线性能良好; 韧性良好 | |
| PP巴塞尔 X 4305 HL86 C11336 | 室外应用 | 刚性，良好; 共聚物; 抗紫外线性能良好; 韧性良好 |
| PP巴塞尔 X 4305 HL86 C1V301 | 汽车领域的应用; 汽车外部装饰 | 刚性，良好; 共聚物; 抗紫外线性能良好; 流动性高; 耐刮擦性 |
| PP巴塞尔 X 4305 LS71 | 刚性，良好; 共聚物; 抗紫外线性能良好; 韧性良好 | |
| PP巴塞尔 X 4305 LS71 104626 | 刚性，良好; 共聚物; 抗紫外线性能良好; 韧性良好 | |
| PP巴塞尔 X 4305 LS71 BLACK | 刚性，良好; 共聚物; 抗撞击性，良好; 抗紫外线性能良好 | |
| PP巴塞尔 X 4323 3 S63 100051 | Low to No Fogging; 低挥发; 共聚物; 气味低到无 | |
| PP巴塞尔 X 4323 3 S63 305514 | 低挥发; 共聚物; 流动性低; 气味低到无 | |
| PP巴塞尔 X 4323/3 S63 | 汽车领域的应用; 汽车内部零件 | Low to No Fogging; 共聚物; 气味低到无 |
| PP巴塞尔 X 4323/4 LS71 305029 | 共聚物 | |
| PP巴塞尔 X 454 | 构件; 汽车的发动机罩下的零件; 汽车领域的应用 | 共聚物 |
| PP巴塞尔 X 678/1 LS71 | 汽车领域的应用; 汽车内部零件 | 刚性，良好; 共聚物; 抗紫外线性能良好; 流动性中等; 韧性良好 |
| PP巴塞尔 X G3 U12 | 通用 | 刚性，高; 共聚物; 良好的抗蠕变性; 流动性高; 通用 |
| PP巴塞尔 X G3 U12 100000 | 汽车的发动机罩下的零件; 汽车领域的应用 | 刚性，高; 共聚物; 良好的抗蠕变性; 流动性高 |
| PP巴塞尔 X M1 T01 | 汽车领域的应用; 汽车内部零件; 汽车仪表板 | 共聚物; 流动性高; 耐刮擦性; 气味低到无; 韧性良好 |
| PP巴塞尔 X M1 T01 105555 | 汽车领域的应用; 汽车仪表板 | 低挥发; 共聚物; 流动性高; 耐刮擦性; 气味低到无; 韧性良好 |
| PP巴塞尔 X M1 T02 | 汽车领域的应用; 汽车内部零件; 汽车仪表板 | 共聚物; 抗撞击性，良好; 中等硬度 |
| PP巴塞尔 X M1 T06 | 汽车仪表板 | 抗撞击性，良好; 可加工性，良好; 良好的加工稳定性; 流动性高 |
| PP巴塞尔 X M2 R13 | 汽车领域的应用; 汽车内部零件; 汽车仪表板 | 共聚物 |
| PP巴塞尔 X M2 R13 100051 | 汽车领域的应用; 汽车仪表板 | 刚性，良好; 共聚物; 抗撞击性，良好; 流动性中等 |
| PP巴塞尔 X M2 R13 151237 | 汽车内部装备; 汽车仪表板 | 共聚物 |
| PP巴塞尔 X M2 R13 351236 | 汽车内部装备; 汽车仪表板 | 共聚物 |
| PP巴塞尔 X M2 T11 104420 | 汽车领域的应用; 汽车内部零件; 汽车内部装备 | 冲击改性; 共聚物; 抗撞击性，高; 抗紫外线性能良好; 流动性高; 耐低温冲击; 韧性良好 |
| PP巴塞尔 X M2 T20 | 汽车领域的应用; 汽车内部零件; 汽车内部装备 | 刚性，良好; 共聚物; 抗撞击性，良好; 耐刮擦性; 气味低到无 |
公司介绍
东莞金宸塑胶原料有限公司经营范围：
一、工程塑胶原料：PC防火,PC加纤，PC耐寒,PA6防火，P6加纤，PA6导电,PA66加纤，防火，导电,POM均聚，耐磨，导电，加纤, PBT防火，加纤，,PET防火，加纤,PMMA板材，导光，高透,PCT, ASA,PETG高透,PCTA,PCTG;
二、通用塑胶原料：ABS防火，通用，加纤，镭雕,HIPS,GPPS,PP加纤，防火，高抗冲，抗UV,PE,阻 燃ABS,EVA,K(Q)胶,AS(SAN);
三、热塑性弹性塑胶原料：TPE防火，,TPR,TPU透明，防火，聚醚，聚酯,SEBS,SBS,EPDM,EAA,POE, TPO;
四、合金原料：PC/ABS防火，耐冲，耐寒,PC/PMMA,PC/PBT,PC /PET,PC/PTFE,PC/PS,PC/PA,PA/ABS;
五、特种工程塑胶原料：PPO加纤，防火PPO,PEI,PSU,PES,PPS加纤, LCP,PEEK,TPX,PES,PFA,PTFE,PVDF,ETFE。
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